Por Paulinho
Kimi Raikkonen vence o GP da Malásia.
Ele fez uma prova tecnicamente perfeita.
Hamilton, que largou na nona posição, logo na primeira volta já fechou em quinto.
Que seria a sua posição final, em uma corrida pra lá de monótona.
Felipe Massa largou bem e manteve sua colocação.
Mas a Ferrari, logo na primeira parada, demonstrou a sua preferência.
Raikkonen foi beneficiado por uma estratégia que reduziu o seu tempo de combustível .
A manobra proporcionou sua volta à pista na frente do brasileiro.
Quando tudo indicava que teríamos uma dobradinha da Ferrari aconteceu o que ninguém esperava.
Felipe Massa errou feio, rodou e abandonou a corrida.
Entregando-a de bandeja para Raikkonen.
Na segunda posição chegou o ótimo Kubica.
Antes do final tivemos a tradicional punição a Barrichello.
Dessa vez por excesso de velocidade nos boxes.
Nelsinho Piquet fez uma prova regular e terminou em décimo primeiro.
O fenômeno Hamilton assume a liderança do campeonato com 14 pontos.
É o grande favorito ao título.
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Paulinho, dizer que a Ferrari beneficiou o Raikkonen no primeiro pit é abusar, não? Até a volta 17, o Massa conseguiu abrir só 1,8 segundos de vantanges ao nórdico. Quando o Ice Man teve a pista livre, fez aquela volta mágica e depois voltou na frente do brasileiro. Raikkonen parecia ter mais o carro nas mãos do que Massa
Preferência por causa de 6 décimos de gasolina? Que foram 4 com a entrada e saída dos boxes? Só pode estar brincando! O Raikkonen passou porque fez duas voltas voadoras na ida do Massa aos boxes e na ida dele. Como Schumacher fazia. E passou pela estratégia de ter ido mais rápido nessa parte, ate pelo controle maior do carro que o finlandês tinha em relação ao brasileiro. Agora, pelos erros de Massa na temporada, por que não ter preferência a um campeãoo do mundo, que dá mais retorno por, justamente, errar menos?
Como se pode afirmar tâo categorigamente, vendo pela televisão, que massa "errou feio"?
Pode até ter errado, mas não dá pra saber pelas pobres imagens da televisão o que realmente aconteceu.
Mais uma vez vejo comentátios apressados sobre F1. Repito, pode até ter errado, mas F1 não é tão simples quanto futebol (que já não é tão simples assim).
Acompanho F1 desde que era muito pequeno, desde que fui ao 1º GP Brasil, e hoje, aos 44 anos, muitas vezes ainda tenho dúvidas do que acontece numa corrida (apesar de mexer com automóveis a vida toda, ter me formado em engenharia automobilística, de ter feito curso de pilotagem e das milhares de horas passadas lendo e assistindo o que me é possível sobre tecnologia da mobilidade e corridas de automóvel).
O fato é que, como diz Muricy sobre o futebol, é muito difícil quem esta de fora saber o que realmente acontece.
Um abraço,
Mauricio
É difícel encontrar o êrro mas, a falta de contrôle emocional parece o mais lógico!
Independente da melhor condição tecnica de Raikkonen ele largou com uma diferença de combustível que não justifica uma parada mais rápida, foi mudança de estratégia, que obviamente o beneficiou.
Tanto foi que depois ele teve que fazer uma parada em que teve que ficar por muito mais tempo que o normal nos boxes, claro, Massa já estava fora.
Em minha opinião errou feio, por desatenção.
Parabéns meu caro Paulinho. Não sabia que você além do Corinthians, entendia também de automobilismo. Sou um velho fanatico por fórmula 1. Vi todos os brasileiros que correram na categoria. De Emerson Fittipaldi?José Carlos Pacce até Massa/Barrichelo?nelsinho. Não perco uma corrida, não importa que horas elas são mostradas. Ontem acordei 5 minutos antes e me aprumei na cama (sim tenhol um bela TV no quarto) para assistir a corrida. Tudo começou como o esperado, com o Massa na frente. CFoncordo que não se justificou a demora do Massa no primeiro pit stop em relação ao Raikonen a não ser favorecer o filandes. E pior o Massa também percebeu isto. E como ele é tem a pior qualidade de um piloto de fórmula !, a falta de concentração, este fato mexeu com ele e com a c orrida. Seu êrro, MAIS DO QUE ESPERADO, por todos, não demorou a acontecer. Gente vamos acordar. O Brasil teve alguns gênios Emerson. Piquet e Senna, depois umas quatro voltas atrás deles vem o Barrichelo, que apesar das críticas de muita gente deu poeira no maior corredor de todos os tempos o Schumaker, como naquela corrida em que ele foi obrigado a deixar o alemão ganhar corrida. Depois do Rubinho eu diria a uns dois dias vem um grande grupo composto pelos Burti, Bernoldi, Chico Serra Gulgemin, e outros tantos que entraram e sairam. Dai me perguntaram onde eu colocaria o Massa e eu disse o Massa tem uma grande qualidade e em especial em relação ao Barrichelo, ele é são paulino. Mas como piloto de fórmula 1. Respondi bem deixa para lá.
Ahhhhhh!…. Começou a zoeira… esse blog era fantástico, falando de futebol. Agora já vem falar de F-1… que porcaria! Desde quando isso é esporte? Espero para breve comentários sobre campeonatos de xadrez e pôquer.
Tudo bem Paulinho, mudaram de estratégia, mas aquele pouco mais de meio segundo não interferiu na tomada de posição do Massa. O brasileiro, teoricamente, estava mais leve, pois colocou mais de 4 centésimos no treino oficial. E essa diferença de peso, ao pé da letra, deveria fazer o Massa mais leve e ele poderia ter aberto uma diferença maior, o que não aconteceu. O Raikkonen passou pois quando foi preciso na pista ele fez a diferença. Basicamente foi isso que aconteceu
olha aí o jornalista que não entende porcaria nenhuma do assunto indo dar palpite.
o cara vê a corrida com a transmissão viciada da globo e vem aqui destilar seu conhecimento. meu amigo, dizer que a ferrari beneficiou o raikkonen é pra lá de idiota: não consigo imaginar eles calculando meio segundo de atraso pra um em benefício de outro.
o que fez massa perder a posição foi o fato de que raikkonen andou muito – muito – mais rápido na volta que antecede a parada. basta ver o live timing da fia. e corrida de automóvel é assim, vence o mais rápido. não o queridinho do jornalista que não manja coisa nenhuma do assunto.
preferência justificada pelo o que aconteceu depois na corrida e justificável pelo o que houve nas anteriores: Massa erra, não assume e reforça os boatos de que seu ´´passaporte italiano“ não será renovado, para o bem da Ferrari.
"Kimi ganhou a posição na pista com os seguintes tempos de volta, entre a anterior à parada e a primeira "livre" seguinte ao pit stop. Vejam: 1min35s679 (17ª, uma antes de parar), 1min38s555 (18ª, a da parada), 2min02s007 (19ª, a volta à pista, que inclui o tempo do pit stop), 1min36s820 (20ª, a primeira completa pós-parada). No total, nessas quatro voltas, Raikkonen gastou 413s061.
Agora Massa: 1min35s988 (16ª, uma antes de parar), 1min38s918 (17ª, a da parada), 2min02s668 (18ª, a volta à pista, que inclui o tempo do pit stop), 1min37s867 (19ª, a primeira completa pós-parada). No total, Felipe gastou 415s441.
A diferença é de 2s380. Kimi, nessas quatro voltas, ganhou 2s380. Estava em segundo, ficou em primeiro."
retirado do blog do Flavio Gomes, esse sim especializado no assunto.
Paulinho,
Acho o Felipe Massa ainda muito imaturo para chegar a um título mundial. O problema é que ele está numa condição em que não pode se dar ao luxo de amadurecer com o tempo. Ele não tem esse tempo, tem sim que mostrar serviço o mais rápido possível porque além de rodar na pista como aconteceu no GP deste fim de semana, vai rodar também na equipe o ano que vem.
Ainda pesa contra ele o fato de que o Raikkonen ser mais experiente e já ter um título pela própria Ferrari, o que lhe dá mais tranquilidade para duelar com Hamilton.
Se formos parar para analisar, a Ferrari tem uma certa razão em dar preferência para o Raikkonen, ele tem mais condições de lutar pelo título, ele está numa fase da carreira que é boa, já é campeão do mundo…
O Massa tem muita lenha prá queimar ainda.
Agora, quem se deu mal nessa história toda foi o Alonso, hein?
Acho que, se continuar assim, o Hamilton vai ser o grande piloto da Fórmula 1 nos próximos, a tendência é que ele esteja no topo por muito tempo.
Como que não Paulinho? O Massa colocou quase meio segundo em relação ao rapaz na classificação! O nórdico saiu com o carro mais pesado, com mais gasosa e, por uma diferença de quase duas voltas, pode ser justificada a diferença no pit. A vantagem obtida no qualyfing é o mesmo o que o Palmeiras fez contra o São Paulo domingo passado!
O Barrica perde a carteira na próxima prova, pois na Australia levou sete pontos por "furar" o sinal vermelho. Ontem, mais sete pontos por excesso de velocidade nos boxes. Já são 14 pontos… mais seis, já era.
Comprovadissimo,Muuuuiiiiiiiitooooooooo fraquiiiiiho esse Felipe Massa.
Incrível como o Massa é afobado e não demosntra paciência e sangue frio em situações de pressão; se por um lado muitas vezes o Barrichello era visto como um cara que não atacava, ou pecava por omissão, o Massa peca por ação em demasia.
De fato parece que teremos uma disputa Hamilton x Raikkonen esse ano; merecido por o Kimi em 2005 disputaria o título com o Alonso até em condição de vantagem se não tivesse tantas quebras.
Quem já merece uma vitória também é a BMW que vem fazendo um ótimo trabalho há algum tempo; apesar do seu carro esse ano ter um monte de parafernálias aerodinâmicas, eles tem bons pilotos e estabilidade.
Paulinho,
Permita-me discordar.
Se voce contabilizar as diferenças entre os tempos das voltas, vai ver que o Kimi abriu quase 4 segundos de vantagem para Massa (já contabilizando os tais 6 décimos).
O Kimi foi mais rápido. Tanto que após o pit ele não parou de abrir vantagem sobre o Massa.
Sem contar que muito da pole do Felipe deve-se a ter menos combustível, estar mais leve etc. Não dá pra querer andar leve pra fazer a pole e parar no pit depois do companheiro de equipe e ainda permanecer menos tempo que ele.
O Kimi foi mais rápido. Não tem segredo e ninguém mais está atribuindo a vitória ao pitstop.
Abraço,
Vinicius
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